1.8万级踏板卷疯了 赛科龙RT3塞下汽车级雷达 17L油箱能跑500公里
当摩托车行业的竞争从“有没有ABS”进入“能不能装雷达”,我们才发现,曾经只在汽车上见的黑科技,如今已经下放到1万多块的踏板车上。赛科龙刚发布的25款RT3,就用“毫米波雷达+超长续航”的组合,重新定义了250级踏板的配置天花板。
当摩托车行业的竞争从“有没有ABS”进入“能不能装雷达”,我们才发现,曾经只在汽车上见的黑科技,如今已经下放到1万多块的踏板车上。赛科龙刚发布的25款RT3,就用“毫米波雷达+超长续航”的组合,重新定义了250级踏板的配置天花板。
250cc踏板市场的竞争正被撕裂成两极:一端是配置堆砌的价格战,一端是用户对可靠续航的顽固坚守。当通勤族既要应对城市拥堵的灵活操控,又渴望周末说走就走的摩旅自由,一台车能否弥合这种分裂,成了检验产品诚意的标尺。而今天我们要说到的这款全新上市的2025款赛科龙R